彩票幸运选号大转盘:在某些专家的眼里,吉利不是中国汽车的老大,为什么?

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MiVo车库话题解读:

商用车方面一汽永远是爸爸,北汽福田高居第三很亮眼:不同于我们日常会比较熟悉的乘用车领域,在商用车方面,一汽二汽(东风)表现的一如既往的非常出色。而北汽福田能高居第二,这一成绩得益于福田汽车在卡车、载货车方面多年的深耕,可以说非常亮眼了。

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零配件部分潍柴高居榜首,但是今年应该是宁德时代的天下了:潍柴成为2017年的零部件大佬,但是毫无疑问在2018年,由于新能源的崛起,宁德时代现在赚的盆满钵满。如果不出意外,以后,不论是2018年,还是19/20……都是宁德时代的天下了。毕竟,新能源一定越来越多,到2025,可能会是巅峰呢。

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这个所谓的智库成色暂且不论,但有点跟不上时代:在本次的榜单中,吉利最好的表现,就是在品牌价值榜上位于第二。这跟我们现在熟悉的国产扛把子吉利有点身份不符。这也没办法,因为数据来源均为2017年全年,主要包括企业销量、营业收入、利润等市场业绩数据及全网舆情声量数据。这都到了2018年第四季度了,才发布2017的情况,真的跟不上时代了。

近日,在湘潭市举行的中国汽车智库成立大会暨2018智行中国汽车发展研讨会上,中国汽车报社发布了《2018年度中国汽车企业品牌价值排行榜》包括三个子榜单,分别是:《2018年度中国汽车乘用车企业品牌价值TOP10》、《2018年度中国汽车商用车企业品牌价值TOP10》和《2018年度中国汽车零部件企业品牌价值TOP20》,由中国汽车报社旗下汽车品牌研究院编制、发布。

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